Transportes e telecomunicações: exercícios com gabarito
Lista com 21 questões dos principais vestibulares e concursos sobre modais de transporte, intermodalidade, corredores de exportação e redes de telecomunicações. Marque as respostas na própria questão e receba sua nota com o gabarito comentado.
Transportes e telecomunicações: o que você precisa saber
Os transportes e as telecomunicações são as redes que dão fluidez ao espaço geográfico: movem mercadorias, pessoas e informações. No Brasil, o tema é marcado por um traço histórico decisivo — a predominância do modal rodoviário, herança do modelo de industrialização do século XX e da entrada das multinacionais automobilísticas.
Nas provas, os assuntos mais cobrados são os modais de transporte (rodoviário, ferroviário, hidroviário, aéreo e dutoviário) e suas vantagens e desvantagens; a intermodalidade e os corredores de exportação; os impactos ambientais (consumo de petróleo e emissões); e as redes de telecomunicações no contexto do meio técnico-científico-informacional e da globalização.
Treine com 21 questões reais de ENEM, EsPCEx, FGV, Unesp e outras bancas. Marque a alternativa direto na questão e, ao final, clique em Corrigir para ver sua nota e o gabarito comentado.
Dica de estudo: associe cada modal ao que ele transporta melhor (granéis pesados → ferrovia/hidrovia; cargas de alto valor → aéreo; flexibilidade porta a porta → rodovia) e você resolve a maioria das questões.
📝 Simulado: transportes e telecomunicações
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Sobre os diferentes modais de transporte no Brasil: I. o hidroviário tem o menor consumo de combustível por tonelada, mas exige obras de forte impacto e alto custo. II. a política de transporte brasileira continua, quase que exclusivamente, baseada nas rodovias. III. a Ferronorte visa escoar a produção de MT e RO pelos portos de SP e do Norte. IV. as redes intermodais ampliam a fluidez dos fluxos e contribuem para a desconcentração econômica. V. o transporte aéreo de carga suplanta o de passageiros em importância.
Assinale a alternativa que apresenta todas as afirmativas corretas:
"De todas as transformações impostas pelo meio técnico-científico-informacional à logística de transportes, interessa-nos mais de perto a intermodalidade […] o potencial que tal 'ferramenta logística' ostenta permite que haja, de fato, um sistema de transportes condizente com a escala geográfica do Brasil." (HUERTAS, D. M., 2010.)
A necessidade de modais interligados, no território brasileiro, justifica-se pela(s):
"O setor de transporte é o maior consumidor de petróleo do mundo […]. Enquanto outros setores reduzem o consumo, os transportes tendem a concentrar ainda mais o uso de derivados do óleo." (MURTA, A., 2011.)
Um impacto ambiental da tecnologia mais empregada e uma medida para reduzir seu uso estão, respectivamente, em:
A charge de 1910, ao retratar a implantação da rede telefônica no Brasil, indica que esta:
"O bonde foi a primeira vítima fatal. O destino do sistema ferroviário não foi muito diferente. O transporte coletivo saiu definitivamente dos trilhos." (JANOT, L. F., 2014.)
A relação entre transportes e urbanização é explicada, no texto, pela:
Mais de 245 mil indianos fazem teleatendimento para países desenvolvidos.
A explicação para esse processo de territorialização está no(a):
Sobre a Ferrovia Norte-Sul: I. é alternativa mais econômica para cargas de longa distância. II. transporta derivados de petróleo, cimento, grãos, açúcar e álcool. III. interligará SC, PR, SP, GO, TO, MA e Roraima, integrando o país.
É correto apenas em:
"O transporte ____ tem grande flexibilidade, permite acesso fácil a diversos lugares e predomina em países de pequena extensão territorial."
A lacuna é preenchida por:
"Alemanha e China adotaram represálias e restrições a empresas de informática norte-americanas […]." (SCHILLER, D., 2014.)
As ações contra a espionagem revelam preocupação com o(a):
"Produtos a granel (minério, petróleo, soja) geram enormes filas de navios, caminhões e trens, elevando custos […]. No caso da soja, a infraestrutura deixa muito a desejar." (FLEURY, P. F., 2005.)
Uma ação para solucionar os problemas logísticos da soja seria a:
I. Paris–Nova Iorque é um dos principais eixos aéreos. II. a maior circulação ocorre entre países da Europa apesar da proximidade. III. os fluxos caíram na América do Norte após o 11/9, subindo na Europa. IV. África do Sul, Brasil e Índia formam um circuito secundário.
Está correto apenas em:
"A internet mudou a relação das pessoas com o espaço e o tempo […]. O espaço geográfico incorpora, cada vez mais, ciência, tecnologia e informação."
O trecho remete ao conceito de:
Sobre os transportes no Brasil, é correto afirmar que:
O modal mais adequado para o transporte de grandes volumes de granéis (minério, grãos) por longas distâncias, com baixo custo, é o:
A intermodalidade nos transportes caracteriza-se por:
Os corredores de exportação brasileiros têm como principal objetivo:
O transporte dutoviário é utilizado principalmente para:
A concentração da malha de fibra óptica e de banda larga nas áreas mais ricas do Brasil evidencia:
A hidrovia Tietê-Paraná é um exemplo de aproveitamento do modal hidroviário no Brasil. Sua principal vantagem é:
Sobre os transportes no Brasil, assinale a afirmativa incorreta:
A globalização e o avanço das telecomunicações provocaram a chamada "compressão espaço-tempo", que consiste em:
Explique por que o Brasil apresenta forte predominância do modal rodoviário e cite dois problemas decorrentes dessa opção.
Ver resposta comentada
A predominância rodoviária resulta de uma opção política e econômica tomada a partir de meados do século XX, no contexto da industrialização e da instalação das multinacionais automobilísticas (a partir dos anos 1950), aliada ao baixo investimento em ferrovias e hidrovias.
Problemas decorrentes (cite dois): alto custo de frete em longas distâncias; maior consumo de combustíveis fósseis e emissão de poluentes; grande número de acidentes; desgaste e má conservação das estradas; subaproveitamento do enorme potencial hidroviário e ferroviário do país.
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Conceitos-chave para não errar
- Modais de transporte: rodoviário (flexível, porta a porta), ferroviário e hidroviário (granéis pesados, longa distância, baixo custo), aéreo (cargas de alto valor e baixo peso) e dutoviário (petróleo, gás e derivados).
- Intermodalidade: uso combinado de vários modais numa mesma cadeia de transporte para reduzir custos.
- Corredores de exportação: eixos que ligam as áreas produtoras aos portos.
- Meio técnico-científico-informacional: conceito de Milton Santos para o espaço marcado por ciência, tecnologia e informação.
- Exclusão digital: desigualdade no acesso às redes de telecomunicações e à internet.
- Compressão espaço-tempo: o encurtamento das distâncias relativas pela aceleração dos fluxos.
Cai muito: a predominância do modal rodoviário no Brasil e suas consequências (custo, poluição, acidentes) — quase sempre ligada à industrialização e às montadoras.
Perguntas frequentes sobre transportes e telecomunicações
Quais são os modais de transporte?
Por que o Brasil depende tanto do transporte rodoviário?
Qual modal é o mais econômico para grandes distâncias?
O que é intermodalidade?
O que são corredores de exportação?
O que é o meio técnico-científico-informacional?
O que é exclusão digital?
O que é compressão espaço-tempo?
Transportes e telecomunicações caem no ENEM?
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